Каталог товаров
Наши проекты
Подробнее
Фото и видео
Обзоры и советы
- В чем разница между профессиональными и бытовыми электростанциями
- Газовый генератор: устройство, принцип работы, характеристики
- АВР для генератора: устройство, принцип работы, схемы подключения
- Газопоршневые электростанции
- Опыт эксплуатации китайских дизельных генераторов: все "за" и "против".
- Двигатели Ricardo
Насос масляный стальной корпус для двигателей R6105, R6108
Насос масляный стальной корпус для R6105
Характеристики
Масса, кг
3,2
Длина, мм
130
Ширина, мм
120
Высота, мм
120
Масляный насос
Масляный насос является элементом системы смазки двигателя. В четырех- и шестицилиндровых двигателях используются масляные насосы шестереночного типа.
При монтаже насоса не прикладывайте к нему больших усилий, уплотняющее кольцо необходимо смазать маслом, чтобы не повредить его.
Система смазки двигателя
Смазка двигателя выполняется под давлением вместе с распылением масла. Смазочная система показана на рис. 1.
Рис.1 Схема смазочной системы
- Коленвал и подшипник
- Впрыскивающее сопло
- Указатель температуры масла
- Узел поршня и шатуна
- Поддон картера
- Маслозаборник
- Масляный насос
- Масляный фильтр и масляный радиатор
- Центробежный масляный фильтр байпасного типа
- Вал промежуточной шестерни и втулка
- Фильтр тонкой очистки масла
- Указатель давления масла
- Турбокомпрессор
- Шток толкателя клапана, толкатель клапана
- Коромысло клапана и вал коромысла
- Клапан и направляющая клапана
- Главная масляная магистраль
- Распредвал и втулка
- Масляная магистраль инжекционного охлаждения поршня
В двигателях с наддувом в блоке цилиндров имеется специальный масляный проход для охлаждения поршня, масло в поршень для его охлаждения нагнетается через масляный проход и инжекционное сопло.
Для смазки турбокомпрессора часть масла с главной масляной магистрали отводится через отдельный масляный фильтр для смазки и охлаждения его подшипника, затем масло возвращается назад в поддон картера через маслопровод.
Магазин 1, график: ПН-ПТ 9:00 - 22:00
0
