Заказать звонок
Имя*
Телефон*
Время звонка
Сообщение

Время работы:

ПН-ПТ 09:00 - 18:00

СБ-ВС выходные

Заказать звонок
Доставка по всей России

Дизельный двигатель Weifang (Ricardo) R6105AZLD

Производство оборудования ООО «ТД Фрегат» на заводе «Бецема»:

  • — Дизельные электростанции (ДГУ, ДЭС)
  • — Газопоршневые электростанции (ГПУ, ГПЭС)
  • — Судовые дизельные электростанции
Дизельный 6-ти цилиндровый двигатель Weifang (Ricardo) R6105AZLD для ДГУ на 100 кВт
429 200 руб. за шт
Заказать товар
Характеристики
Масса, кг 610
Система охлаждения жидкостная
Частота вращения, об/мин 1500
Количество цилиндров 6
Тактность двигателя 4
Вид топлива дизельное
Длина, мм 1100
Ширина, мм 600
Высота, мм 950
Дизельный двигатель Weifang (Ricardo) R6105AZLD

Wifang Ricardo R6105AZLD  - это 6-ти цилиндровый двигательный двигатель, рядный, жидкостного охлаждения. Рабочая частота 1500 оборотов в минуту. Объем двигателя 6.75л. Используется для генераторных установок мощностью 100 кВт.

Двигатель Wifang Ricardo R6105AZLD представлен на рынке несколькими, аналогичными по техническим характеристикам, но различными по качеству, моделями от разных китайских производителей: Weifang R6105AZLD, ZH6105AZLD, Weichai R6105AZLD1, R6105AZLD-6L, TSS Diesel TDK 110 6LT, Fubag FD6105AZLD, Kofo R6105AZLDS1.

Характеристики двигателя Weifang (Ricardo) R6105AZLD

Двигатель
Модель двигателя R6105IZLD
Мощность номинальная, кВт
110
Система охлаждения жидкостная
Ёмкость системы охлаждения, л 22
Ёмкость масляной системы, л 18
Частота вращения, об/мин 1500
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
Тактность двигателя 4
Рабочий объём двигателя, л: 6.75
Система впуска воздуха турбонаддув с ОНВ
Диаметр цилиндра, мм: 105
Ход поршня, мм: 130
Коэффициент сжатия в цилиндрах 16:1
Регулятор оборотов механический
Напряжение питания, В: 24
Пусковое устройство, В: электростартер
Удельный расход топлива, г/кВт*ч: ≤224
Тип топливного фильтра одноразовый фильтр
Рекомендуемый тип масла SAE 15W40/10W30
Тип масляного фильтра одноразовый фильтр
Удельный расход масла, г/кВт*ч: ≤1.63
Уровень шума, dB ⩾75
Нормальная рабочая температура охлаждающей жидкости ≤90
Максимальная скорость холостого хода, r/min ≤1575
Минимальная скорость холостого хода, r/min ≤600
Рулевое управление коленчатым валом Против часовой стрелки (от клеммы вывода питания)
Зазор клапана, мм 0.30-0.40
Давление масла в откалиброванных условиях эксплуатации, mpa 0.30-0.50
Диаметр отверстия/ход, мм ∮105-130
Топливная система
Объём топливного бака, час 8-10
Расход топлива при 50% мощности, л/час 12,85
Расход топлива при 75% мощности, л/час 19,25
Расход топлива при 100% мощности, л/час 25,65
Электрическая система
Стартер электрический
Датчик давления масла и уровня топлива есть
Датчик температуры/перегрева охл. жидкости есть
Устройство автоматической остановки есть
Кнопка аварийной остановки есть
Зарядный генератор собственных нужд есть
Реле-регулятор напряжения есть
Расшифровка названий дизельных двигателей RICARDO на примере двигателя R4105ZALD


R - первая буква, означает шифр посредника или место сборки, например, Weifang, Tss, Fubag и т.д. Иногда могут встречаться двухбуквенные выражения.
4 - первая цифра - означает количество цилиндров
105 – цифры посередине – означают диаметр цилиндра. Существует стандартная версия с цилиндрами 100мм и "расточенная" версия в том же блоке с цилиндрами 105 мм.
Z - турбированный двигатель. Отсутствие буквы Z означает атмосферный двигатель.
A - удлинённый ход поршня
Z - турбированный двигатель
L - наличие интеркулера
D - назначение двигателя. D - для использования в генераторах. T - для тракторов. Q - для транспорта. G - для приводных наземных двигателей.

Дизельные генераторы Ricardo

Дизельные двигатели Ricardo, спроектированы для использования в качестве силовых установок на электростанциях. Они пользуются огромным спросом, так как являются надежными, высокопроизводительными и экономичными моторами по приемлемой цене. Диапазон мощностей, производимых на сегодняшний день агрегатов, варьируется от 10 кВт до нескольких сотен кВт. Собственная электронная система контроля осуществляет защиту двигателя по всем важным параметрам, обеспечивает долгий срок службы и низкий расход топлива.

ДГУ сконструированные на базе двигателей Ricardo соответствуют критериям надежности и долговечности. Данные генераторы стабильно работают даже в экстремальных условиях. Они идеально подходят для использования в качестве основных или резервных источников электроэнергии.

Магазин 1, график: ПН-ПТ 9:00 - 22:00 0