Подробнее
Фото и видео
- В чем разница между профессиональными и бытовыми электростанциями
- Газовый генератор: устройство, принцип работы, характеристики
- АВР для генератора: устройство, принцип работы, схемы подключения
- Газопоршневые электростанции
- Опыт эксплуатации китайских дизельных генераторов: все "за" и "против".
- Плюсы и минусы двигателей Ricardo
Дизельный двигатель Weifang (Ricardo) R6105AZLD
Wifang Ricardo R6105AZLD - это 6-ти цилиндровый двигательный двигатель, рядный, жидкостного охлаждения. Рабочая частота 1500 оборотов в минуту. Объем двигателя 6.75л. Используется для генераторных установок мощностью 100 кВт.
Двигатель Wifang Ricardo R6105AZLD представлен на рынке несколькими, аналогичными по техническим характеристикам, но различными по качеству, моделями от разных китайских производителей: Weifang R6105AZLD, ZH6105AZLD, Weichai R6105AZLD1, R6105AZLD-6L, TSS Diesel TDK 110 6LT, Fubag FD6105AZLD, Kofo R6105AZLDS1.
Характеристики двигателя Weifang (Ricardo) R6105AZLD
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель двигателя | R6105IZLD |
|
Мощность номинальная, кВт |
110 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Ёмкость системы охлаждения, л | 22 |
| Ёмкость масляной системы, л | 18 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
| Тактность двигателя | 4 |
| Рабочий объём двигателя, л: | 6.75 |
| Система впуска воздуха | турбонаддув с ОНВ |
| Диаметр цилиндра, мм: | 105 |
| Ход поршня, мм: | 130 |
| Коэффициент сжатия в цилиндрах | 16：1 |
| Регулятор оборотов | механический |
| Напряжение питания, В: | 24 |
| Пусковое устройство, В: | электростартер |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч: | ≤224 |
| Тип топливного фильтра | одноразовый фильтр |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W30 |
| Тип масляного фильтра | одноразовый фильтр |
| Удельный расход масла, г/кВт*ч: |
≤1.63 |
| Уровень шума, dB | ⩾75 |
| Нормальная рабочая температура охлаждающей жидкости | ≤90 |
| Максимальная скорость холостого хода, r/min | ≤1575 |
| Минимальная скорость холостого хода, r/min | ≤600 |
| Рулевое управление коленчатым валом | Против часовой стрелки (от клеммы вывода питания) |
| Зазор клапана, мм | 0.30-0.40 |
| Давление масла в откалиброванных условиях эксплуатации, mpa | 0.30-0.50 |
| Диаметр отверстия/ход, мм | ∮105-130 |
| Топливная система | |
|---|---|
| Объём топливного бака, час | 8-10 |
| Расход топлива при 50% мощности, л/час | 12,85 |
| Расход топлива при 75% мощности, л/час | 19,25 |
| Расход топлива при 100% мощности, л/час | 25,65 |
| Электрическая система | |
|---|---|
| Стартер | электрический |
| Датчик давления масла и уровня топлива | есть |
| Датчик температуры/перегрева охл. жидкости | есть |
| Устройство автоматической остановки | есть |
| Кнопка аварийной остановки | есть |
| Зарядный генератор собственных нужд | есть |
| Реле-регулятор напряжения | есть |
R - первая буква, означает шифр посредника или место сборки, например, Weifang, Tss, Fubag и т.д. Иногда могут встречаться двухбуквенные выражения.
4 - первая цифра - означает количество цилиндров
105 – цифры посередине – означают диаметр цилиндра. Существует стандартная версия с цилиндрами 100мм и "расточенная" версия в том же блоке с цилиндрами 105 мм.
Z - турбированный двигатель. Отсутствие буквы Z означает атмосферный двигатель.
A - удлинённый ход поршня
Z - турбированный двигатель
L - наличие интеркулера
D - назначение двигателя. D - для использования в генераторах. T - для тракторов. Q - для транспорта. G - для приводных наземных двигателей.
Дизельные генераторы Ricardo
Дизельные двигатели Ricardo, спроектированы для использования в качестве силовых установок на электростанциях. Они пользуются огромным спросом, так как являются надежными, высокопроизводительными и экономичными моторами по приемлемой цене. Диапазон мощностей, производимых на сегодняшний день агрегатов, варьируется от 10 кВт до нескольких сотен кВт. Собственная электронная система контроля осуществляет защиту двигателя по всем важным параметрам, обеспечивает долгий срок службы и низкий расход топлива.
ДГУ сконструированные на базе двигателей Ricardo соответствуют критериям надежности и долговечности. Данные генераторы стабильно работают даже в экстремальных условиях. Они идеально подходят для использования в качестве основных или резервных источников электроэнергии.
