Дизельный двигатель Weifang (Ricardo) K4102D

Производство оборудования ООО «Фрегат» на базе ООО «Бецема»:
- — Дизельные электростанции (ДГУ, ДЭС)
- — Газопоршневые электростанции (ГПУ, ГПЭС)
- — Судовые дизельные электростанции
Количество цилиндров - 4
Степень сжатия - 19:1
Тип масляной системы - Картер
Тип гильзы цилиндра - Чугун
Диаметр на ход поршня, мм - 102х115
Номинальная мощность, кBт (л.c.)/об/мин - 33(44.9)/1500
Максимальная выходная мощность, кВт (л.с.)/об/мин - 36.3(49.4)/1500
Комплектация - Двигатель, стартер электрический, глушитель, тнвд, оснастка воздушного фильтра с фильтром, фильтр топливный, радиатор с патрубками, комплект зип.
Расход топлива, (г/кВт ч)/об/мин - 258
Объем масляной системы - 13
Датчик давления масла - Да
Тип воздухоочистителя - фильтроэлемент
Стартер - электростартер 24В
Глушитель - Да
Расположение вала - По центру крышки картера
Выход вала - Маховик
Рекомендуемое масло - SAE 15W40/10W30
Объем топливного бака, Л - Опциаонально
Минимальная устойчивая скорость, об/мин - 1500
Система охлаждения - жидкостная
Ёмкость аккумуляторной батареи, В Ач - Опционально
Направление вращения (относительно маховика) - Против часовой стрелки
Система смазки - Насос масляный
Рабочий объем, см3 - 3920
Мощность стартера, В кВт - 12В
Удельный расход масла (г/кВт ч) - 2
SAE - #3/11.5
Тип топлива - Дизель
Страна производитель - Китай
Вес, кг - 350
Габариты ДxШхВ (мм) - 1018x600x930
Марка двигателя - Weifang (Ricardo) K4102D

Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель К4102D с картерной масляной системой и водяным охлаждением устанавливается на электроустановки ФРЕГАТ номинальной мощностью 30 кВт в открытом исполнении. Двигатель К4102D это классический атмосферный, четырёхтактный дизельный двигатель, номинальной мощностью 33 кВт., работающий с топливным насосом высокого давления (ТНВД) и разборными форсунками что менее требовательно к качеству топлива по сравнению с системами common rail. Двигатель надёжен в эксплуатации и прост в обслуживании. Средний ресурс до капитального ремонта составляет 10 000 моточасов, что соответствует около 500 000 км пробега на автомобиле. Межсервисный интервал 200 моточасов, что соответствует 12000 км пробега на автомобиле.