Вкладыши коренные коленвала двигателя 2105D

Дизельный двигатель 2105D - двухцилиндровый, вертикальный с водяным охлаждением, однорядный с непосредственным впрыском, высокоскоростной дизельный двигатель. Дизельный двигатель разработан в Китае и известен в России под брендами Ricardo, Wifang, Fregat, TSS, Azimut, Fubag, Magnus, ADD Power, ZEUS, Bearford и др. Этот дизельный двигатель обладает высокой мощностью, экономичностью и легким запуском, при температуре окружающей среды выше 10°С двигатель легко запускается без предварительного подогрева. Его надежность и срок службы находится на уровне аналогичных двигателей мирового класса. Данный дизельный двигатель используется в генераторных электростанциях мощностью 15 кВт. 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель
Модель двигателя	2105D
Мощность номинальная, кВт	18
Система охлаждения	жидкостная
Ёмкость системы охлаждения, л	8
Ёмкость масляной системы, л	5
Частота вращения, об/мин	1500
Количество цилиндров	2
Расположение цилиндров	рядное
Порядок работы цилиндров	1-2
Тактность двигателя	4
Рабочий объём двигателя, л:	2.026
Система впуска воздуха	без наддува
Диаметр цилиндра, мм:	105
Ход поршня, мм:	117
Коэффициент сжатия в цилиндрах	18：1
Регулятор оборотов	механический
Напряжение питания, В:	12
Пусковое устройство, В:	электростартер
Удельный расход топлива, г/кВт*ч:	≤246
Тип топливного фильтра	одноразовый фильтр
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40/10W30
Тип масляного фильтра	одноразовый фильтр
Удельный расход масла, г/кВт*ч:	≤2,04
Уровень шума, dB	90

Топливная система
Объём топливного бака, час	8-10
Расход топлива при 50% мощности, л/час	2,0
Расход топлива при 75% мощности, л/час	3,5
Расход топлива при 100% мощности, л/час	4,5

Электрическая система
Стартер	электрический
Датчик давления масла и уровня топлива	есть
Датчик температуры/перегрева охл. жидкости	есть
Устройство автоматической остановки	есть
Кнопка аварийной остановки	есть
Зарядный генератор собственных нужд	есть
Реле-регулятор напряжения	есть

Расшифровка названий дизельных двигателей RICARDO на примере двигателя R4105ZALD

R - первая буква, означает шифр посредника или место сборки, например, Weifang, Tss, Fubag и т.д. Иногда могут встречаться двухбуквенные выражения.
4 - первая цифра - означает количество цилиндров
105 – цифры посередине – означают диаметр цилиндра. Существует стандартная версия с цилиндрами 100мм и "расточенная" версия в том же блоке с цилиндрами 105 мм.
Z - турбированный двигатель. Отсутствие буквы Z означает атмосферный двигатель.
A - удлинённый ход поршня
Z - турбированный двигатель
L - наличие интеркулера
D - назначение двигателя. D - для использования в генераторах. T - для тракторов. Q - для транспорта. G - для приводных наземных двигателей.

Дизельные генераторы Ricardo

Дизельные двигатели Ricardo, спроектированы для использования в качестве силовых установок на электростанциях. Они пользуются огромным спросом, так как являются надежными, высокопроизводительными и экономичными моторами по приемлемой цене. Диапазон мощностей, производимых на сегодняшний день агрегатов, варьируется от 10 кВт до нескольких сотен кВт. Собственная электронная система контроля осуществляет защиту двигателя по всем важным параметрам, обеспечивает долгий срок службы и низкий расход топлива.

ДГУ сконструированные на базе двигателей Wifang (Ricardo) соответствуют критериям надежности и долговечности. Данные генераторы стабильно работают даже в экстремальных условиях. Они идеально подходят для использования в качестве основных или резервных источников электроэнергии.