Топливный насос высокого давления для двигателя R6105AZLD / R6105 IZLD

Топливный насос является элементом топливной системы. Назначение топливного насоса – заполнять трубу низкого давления топливом. Чтобы поддерживать давление постоянным, поршень топливного насоса снабжен регулятором автоматического типа. Когда давление в трубе низкого давления становится выше необходимого, то оно воздействует на обратную пружину, отводя постепенно поршень от штока толкателя, уменьшая тем самым количество подаваемого топлива или совсем прекращая подачу.

Топливная система

Топливная система показана на рис. 5.

Рис. 1 Топливная система

1. Трубопровод высокого для подачи топлива к форсункам
2. Зажимная планка труб
3. Резиновая прокладка
4. Труба возврата топлива в инжектор
5. Труба подачи топлива в инжекторный насос
6. Инжектор
7. Топливный фильтр
8. Регулятор
9. Рукоятка останова
10. Рукоятка регулировки скорости
11. Труба подачи топлива в топливный фильтр
12. Труба подачи топлива в топливный насос
13. Топливный насос
14. Инжекторный насос
15. Болт крепления инжекторного насоса
16. Фазокомпенсатор
17. Шестерня инжекционного насоса
18. Крышка шестерни инжекционного насоса
19. Болт

Когда двигатель работает, топливо из топливного бака топливным насосом подается в топливный фильтр, где фильтруется, после чего поступает в инжекционный насос, откуда под давлением подается на инжектор через трубу высокого давления. Когда давление повышается настолько, что способно открыть игольчатый клапан инжектора, топливо впрыскивается в камеру сгорания в распыленном виде. После впрыскивания давление понижается снова, игольчатый клапан закрывается под действием пружины, и топливо перестает поступать в цилиндр.

Излишки топлива от топливного насоса, не использованного в инжекторном насосе и не впрыснутого в цилиндр, возвращаются обратно в топливный бак.