Заказать звонок
Имя*
Телефон*
Время звонка
Сообщение

Время работы:

ПН-ПТ 09:00 - 18:00

СБ-ВС выходные

Заказать звонок
Доставка по всей России

Фильтр воздушный KW2139

Фильтр KW2139B очистки воздуха для дизель-генераторной установки.

Номер изделия KW2139A3.

Аналог:  KY2139.

Для линейки двигателей  R4105, R6105.

Подходит для дизельных двигателей установленных на дизельные генераторы 100 кВт, дизельные электростанции 120 кВт.
1 508 руб. за шт
Заказать товар
Размеры, мм
D нар. = 215 мм
H = 390 мм
d1 = 123 мм
d2 = 12 мм
Вес, г - 1300

Воздушный фильтр

При работе дизельному двигателю необходим чистый и свежий воздух, поступающий из воздушного фильтра, это уменьшает износ гильз цилиндров, поршней, поршневых колец, клапанов и других деталей.

Фильтры не дают двигателю всасывать из воздуха пыль и различный мусор, который может засорить детали генератора. Если фильтр загрязняется, это приводит к уменьшению количества чистого воздуха, который попадает в систему, что снижает производительность и мощность двигателя, а также может привести к его перегреву. Помимо этого в поршневую систему вместе с воздухом будут попадать пыль и грязь, которые ускоряют износ деталей. От степени загрязненности фильтра зависит количество воздуха, подаваемого в карбюратор и стабильность работы генератора.

При постоянной эксплуатации ДГУ, состояние воздушного фильтра следует проверять через каждые 100 часов работы. Если генератор эксплуатируется в запыленных помещениях, то проверять и менять фильтр придется гораздо чаще. При редкой эксплуатации проверять фильтр требуется перед каждым запуском генератора.

Если в ДГУ увеличился расход топлива или снизились рабочие показатели, то это верный признак замены всех фильтров, в том числе воздушного, это убережет оборудование от поломок.

Дизельный двигатель R6105IZLD
Дизельный двигатель R6105IZLD


Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель R6105IZLD с картерной масляной системой и жидкостным охлаждением устанавливается на электроустановки ФРЕГАТ номинальной мощностью 120 кВт. Двигатель R6105IZLD это четырёхтактный дизельный двигатель выполненный по технологии непосредственного впрыска (GDi) с турбокомпрессором и интеркуллером, номинальной мощностью 146 кВт., работающий с топливным насосом высокого давления (ТНВД) и разборными форсунками что менее требовательно к качеству топлива по сравнению с системами common rail. Двигатель надёжен в эксплуатации и прост в обслуживании. Средний ресурс до капитального ремонта составляет 10 000 моточасов, что соответствует около 500 000 км пробега на автомобиле. Межсервисный интервал 200 моточасов, что соответствует 12000 км пробега на автомобиле.

Дизельный двигатель R6105AZLD
Дизельный двигатель R6105AZLD

Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель R6105AZLD с картерной масляной системой и жидкостным охлаждением устанавливается на электроустановки ФРЕГАТ номинальной мощностью 100 кВт. Двигатель R6105AZLD это четырёхтактный дизельный двигатель выполненный по технологии непосредственного впрыска (GDi)  с турбокомпрессором и интеркуллером, номинальной мощностью 130 кВт., работающий с топливным насосом высокого давления (ТНВД) и разборными форсунками что менее требовательно к качеству топлива по сравнению с системами common rail.  Двигатель надёжен в эксплуатации и прост в обслуживании. Средний ресурс до капитального ремонта составляет 10 000 моточасов, что соответствует около 500 000 км пробега на автомобиле. Межсервисный интервал  200 моточасов, что соответствует 12000 км пробега на автомобиле.

Магазин 1, график: ПН-ПТ 9:00 - 22:00 0