Дизельный двигатель Baudouin серия 6М33

Двигатель и блок

• Блок цилиндров изготовлен из чугуна со смотровым люком на цилиндр.
• Отдельные чугунные головки цилиндров с 4 клапанами.
• Кованный коленчатый вал из закаленной стали с индукционной закалкой коренных шеек, шатунных шейки и галтелей.
• Охлаждаемые смазочным маслом поршни из легкого сплава с высококачественными поршневыми кольцами.

Система охлаждения

• Система охлаждения с ременным приводом насоса охлаждающей жидкости и толкающего вентилятора.
• Двигатели поставляются вместе с радиатором и патрубком системы охлаждения.

Система смазки

• Полнопоточные винтовые масляные фильтры.
• Очиститель смазочного масла со сменным картриджем (не включено для двигателей типа «Common Rail»).
• Охлаждаемый водой охладитель смазочного масла.

Система подачи воздуха и системы выпуска

• Турбонагнетатель с верхним расположением оптимизирован для генераторной установки.
• Специальный установочный воздушный фильтр с индикатором засоренности.
• Выпускной коллектор с экранированием турбонагнетателя от нагрева.

Топливная система

• Топливный насос высокого давления с установленным электронным регулятором, для двигателей с электронным регулятором.
• Двойной фильтр тонкой очистки и фильтр отделения воды в сборе с прозрачной чашей для лучшей эффективности.

Электрическая система

• Электрический стартер 24 В и зарядный генератор.
• Датчики давления масла и температуры воды.

Картер маховика и маховик

• Картер маховика SAE 1 и маховик 14”.

Топливный бак

Станция установлена на раме с интегрированным топливным баком, рассчитанным на 8-10 часов непрерывной работы электростанции.